8月12日

２FAN終了後、地方選ライダーより


明日もSUGOで待ってるからと言われてましたが


休養の予定にしていたので、丁重に？お断りしてました。


自宅に帰り、SUGOの走行予定表を見てみると


午後から２Cが2本あることが判明。


２FANの次の日だからあまり走る人もいないかなと思い


R25で走行することにしました。


当日のピットは、地方戦ライダーと一緒にしてもらい


自分の走行以外は、出来る範囲で手伝い。


たいした事は出来ないですが。


R25での走行は、3月以来でその間にリアサスを変更しているので


その確認とR25の目標タイムをクリアすること。


1本目は、R6から乗り換えでうまく走る事が出来ないなか


少しずつ乗り方を変更して、1本目で目標タイムをクリア！


2本目はその勢いでさらにベスト更新！


R25だと走りに余裕が出来、色々考えた事が直ぐに実行出来る。


例えば、走りながらカメラのスイッチを押すの忘れてて


ストレートでスイッチONとか。


ライディングには全く関係ないですけど。

怒涛の4日間

お盆休みが11日からですが


11日～14日はSUGOに入り浸ってました。


11日は２FANにエントリーし


12日は午後から２C枠をR25で2本走行。


その合間に地方戦に出場するライダーの手伝い。


13日から14日は地方戦の手伝い。


4日連続でSUGOは初かも？


SUGO初日は、２FANのオープンエキスパートにエントリーでしたが


今回は、すごく激戦！


予選でそこそこタイムを出しましたが、33人中24番手。


決勝は、3周目に赤旗中断のそのまま終了に。


その後、最後に再レースをするような放送がありましたが


その時点で片付けに入ってた為、再レースは不参加。


予選は、単独で走行出来ましたが


決勝になると、周りのリッターバイクにはストレートで離されたり抜かれたり


そして、コーナーになると近づいてきて


リズムが崩れ、自分の走りが出来なくなる。


まあ、自分の課題が前にライダーがいるとそこに合わせて走ったり


何かあった場合の事を考えて少し間隔を開けて走行するから


抜けずに終わってしまう。（特にストレートエンドで）


この部分は安全に走る為には必要と思うけど


レースになるといらない？部分だと思うので、自分はレースに向かないと思う所です。


まあ、今回は気持ち良くバイクに乗れていて


ベスト更新も出来そうな勢いでしたが、もう少しでした。


タイムアタック2回目




模擬レース1回目




グリットで水温での対策はバッチリでした。

花火

震災前は毎年の様に行っていた閖上の花火大会。


久々に花火の写真を撮ってみたくなり


打ち上げ開始30分前に家を出発し


良さげな場（田んぼのあぜ道）を見つけ撮影。


カメラの設定を忘れてしまい、変更を重ね


やっとまともに撮れる様になった頃には終了となりました。











今年中にリベンジ出来るかな。

鈴鹿4耐

行ってきました！


初の鈴鹿サーキット。


それも観戦では無く、スタッフとして。





色々な縁があり、ゼッケンNo.8　ガレージL8＆ＫＴ．ＰＬＵＳ 仙台の一員として






今回は、自分としても色んな思いが入っているので


7/29は休みを取り、7/28夜出発の第2陣として出発しました。


7/29はフリー走行と予選


7/30は決勝。


結果は、予選総合13位　クラス3位


決勝は、総合12位　クラス6位


今回、決勝時の自分の担当は


スタンド掛けからのリアのイニシャル変更


そして、消火マン！


ピット作業時、プチ？ハプニングがありましたが


夜の打ち上げ時、皆からの笑があったので


それがすごく救いでした。


来年もと話しが出てるので


仕事を頑張り、来年も参加出来るようにしたい。


もっと詳しく書きたいですが、あまりにも長くなってしまうので簡単に。


すごくいい夏の思い出となりました。


関係者の方々、大変ありがとうございました。