R6 初乗り

先週、スペシャルパーツが入荷し取付が完了しました。


今年の仕様


見た目はマフラーだけの変更




今週日曜jにセットアップも終わらせて


そうすると早く走りたくなる訳で


という事で、本日の午前中お暇を頂き２Ｃ枠を走行してきました。


1本目走行開始直後、シフターが機能しない事が判明！


走れない訳じゃないので、そのまま走行しましたが


シフターに慣れてしまっている為、うまく走る事が出来ません。


なので、1枠を体慣らしに使いました。


この時点で、ベストの約6秒落ち。


この状態だと無理してもいいことないので


今日の時点では、ベスト3秒落ち位まで出れば御の字かと。


2本目は、途中赤旗中断となり


実質6周位の走行になりましたが


目標は達成出来たので一安心。


バイクの方はというと、ドンツキが無くスムーズになりました。


去年までこの部分がすごく気になっていたので


スペシャルパーツを導入して正解でした。


ただ、シフターを含め多少の設定変更が必要なので


それは、次回の走行までに出来ればと。

準備 R6

今日は当番で何処にも出掛けることが出来ないので


R6のメンテをしてました。


とりあえず、オイルとオイルエレメント交換。




前回交換から殆ど走ってないので汚れてませんでしたが


有無を言わさず交換しました。


オイルは、毎度のNUTEC！


購入は、MotoGarage WINDSで！


そして、今回はブレンドの比率をちょっと変えてみました。


その他、ブレーキフルード交換、フロントフォークオイル交換など等


あとは、部品の入荷を待つばかり！


あと、R25のサスをちょっといじって終了。


次回走行は、２７日の２CをR25で予定。

ライセンス講習会

まさかこの歳になってMFJのライセンスを取ることになるとは・・・


きっかけは、昨年思うように走ることが出来なかったこと。


ということでフレッシュマンを取得しました。


それにより、２Rが走れる様になり少しでも走る機会が増えればいいなと思います。


そして、実技もあり今年の初乗りをしてきました。


まだ、R6が走れる状態にないのでR25で走ってきました。


今日は、天気も良く３月とは思えない程気温も上がり


絶好の走行日和でした。


３０分の１本でしたが、今年初の走行の割にはいい感じで走れたかな。


ただ、フロントに不安があって気持ち良く攻めることが出来なかったので


その辺を修正して、次回R25で走る時は気持ち良く走りたいですね。

リアサス交換

去年、R25でSUGOを走行した際


至る所を擦りまくっていて（ステップ、スタンド、アンダーカウル、マフラー）


その度に修正していましたが


最終的に車高が低いのではないかという結論になり


車高調整を目的に安いリアサスの購入に至りました。








ある程度のセッティングを出してみましたが


感覚的に出したので、実際にSUGO走ってみないと何とも。


ちょっと乗った感じでは、乗り心地がすごく良くなってます。


今週金曜日にライセンス講習を受けてきますので


その際に実技で初走行予定です。

ツナギ完成

先週の木曜日にツナギが出来上がったとの連絡があったので


昨日、埼玉県草加市のyonezouさんに行って来ました。


試着して確認しましたが


今までのツナギとは着心地がまった違く


これがフルオーダーのツナギなんだと感動！


前



後


名前まで入れました。


あとは、転ばないようにしないといけませんね！

まずは

先週末、先にＲ25のフロントフォークのオイル交換から実施しました。





オイルの中のエアー抜く為に少し放置


その間、知人から作成して貰っていた物を使い


自作スプリングコンプレッサーを作ってみました。





その他の部材は、会社あったあまり物と


ガレージ転がっていたジャッキを使用。


一部、バイク屋さんで溶接してもらい完成！


これで、スプリング交換が簡単に出来ます！


試しにやってみましたが、すごく楽でした！



半日おいて、エアーも抜けていたので


油面調整して終了！