変更

前回の2輪感謝Dayの前後に数回Fフォークの仕様を変更したり


知り合いのレーサーから情報仕入れたりしたので


リバルビング済みのFフォークの仕様変更をしてみました。


本来は、プロに任せようと思ってましたが


予算の関係もあり、自分でやることにしました。



前回作った特殊工具に若干手を加え、作業効率もUP！


サクサク作業を進め、予定より早く終わったので車体に取り付けました。







そして、今回新たにハイスロを導入。


今までも、多少ハイスロになっている物を付けてましたが


ストレート若干握り直しが必要だったので購入に至りました。


で、色々悩んだ結果これ！




3種類の開度を選べる所で選んでみました。


しかし、取説がイタリア語なのと


大事な部分が書かれていない（写真で判断）ので


取付にはちょっと苦労しましたが


ちゃんと機能してるので問題無いはずです。



6/1のSUGO2輪感謝Dayには、初の模擬レースに参加。


大丈夫かな？

5月16日

この日はSUGOで走行枠が2本あったので


午前中休みをもらい、コソ練に行ってきました。





前日の夜に雨が降っていましたが


朝から快晴で、SUGOに到着した時点で路面は乾いておりました。


しかし、風が強かった！




1本目にしては、いい感じで走行出来たので


2本目には、ベスト更新出来るのではと思ってましたが…


2本目走行開始して数分後には、小雨が降り出しテンションダウン。


路面が濡れるほどでは無かったので、そのままサーキットツーリングしてたら


残り数分で、シールドに雨粒が当たらなくなったので少しだけタイムアタックしようと。


しかし、また雨粒が落ちてきて、しまいに馬の背のポストから


レッドクロスの旗が出ていて、終了。





今回の目的は、確認出来たのでOKでしょう。


しかし、先日のSUPER GTの走行せいなのかはわかりませんが


110Rでちょっと外側を通ったら、今まで経験したことが無い位のチャタリングが。


これにはマジ、ビビリました！


まあ、いつものラインを通れば問題無いので。



で、本日5/20ついに


YZF-R２５が発表されました。




もう買うしかないかな？

2輪ファン感謝Day

ＧＷ最終日の5月6日にＳＵＧＯで行われる



２輪ファン感謝Ｄａｙに参加してきました。



今回もいつもと同じで、タイムアタッククラスに参加。



当日の朝は、雨の影響で路面がハーフウェットだったので



1本目はキャンセルし、2本目に勝負。



2本目には路面も乾き、気温も多少上がってきた感じですが



今日の初走行で力が入り過ぎて、4周走って既に腕上がりの状態。



途中からゆっくり走り体力の回復に努め、最後の1ラップにタイムアタックしようとしましたが



残り時間を誤って、終了となりました。



結果、2周目に記録したタイムがクラストップとなり




メダル獲得！










次回までに色々と試したい事があるけど



走行枠が少なくどうしょう？

準備完了

５月６日にSUGOで行われる、２輪ファン感謝DAYの準備が完了。








保安部品の外せる物は外し、その他はテーピング。




楽しんでこようと思います！