4月28日

今年3回目のSUGOに行ってきました。



今回は、フロントフォークの具合を確認するのが目的。



結果、残ストにあまり変化がありません。




でも、走った感じは悪くありません。




ビビり走りな割には、タイムも出てるし。






5月6日の2輪ファン感謝デー後に、また調整してみようと思います。




それと、前回までの走行時に気になっていた路面は




改修され問題無い状態になってました。

初めての

自身初のフロントフォークＯＨに挑戦してみました。



と言っても、サービスマニュアルがあるので、その通りにやるだけですが特殊工具が必要なので、



いつもお世話になっているMotoGarage WINDSさんに行ってやってきました。






今回は、以前にアドバイスを貰っていて、気になっていたので



それを実行する為のＯＨですが



それというのが、オイルロックピースを外すこと。



ただ、どの様に変化するのか分からないので



スペアのフロントフォークを使用しました。




オイルロックピース取り外し前




オイルロックピース取り外し後





フォークオイルは、推奨のオーリンズ製を使用（ヤマハ純正でもＯＫ）




昼前に始めて、夕方前に終わったので



速攻で家に戻り、フォーク交換をやってました。



交換前




交換後



どうなるか楽しみですが



次回、ＳＵＧＯを走行出来るのはいつになるか



仕事の調整をしなければ。




それと、前回の走行前にMotoGarage WINDSさんより



モニターで、使ってみてとある物を渡されました。



その物とは、これ！










ニューテック　ＮＣー１０２ スーパーリキッドグリス



早速、使用して見た所



今までに無いくらいバイクを押すのが軽くなってます。



ということは、効果絶大！



今までも一流メーカーの物を使用してましたが



ここまで違いが出るとは思ってもみませんでした。



これは、ありですね！

2回目

先週土曜日に、今年2回目のサーキット走行に行ってきました。






当日は、9：00からと10：30からの2本の走行枠がありましたが



あまりにも寒く、1本目はキャンセル。



時間が経つにつれて、体感温度が下がり小雪も舞ってきました。



このまま、2本目もやめようかと思いましたが



試したい事もあったので、頑張って走ってみました。






こんな寒い日にサーキット走行したのは初めてで



安全マージンをいつも以上に取っての走行でしたが



楽しかったので、良かったかな。

SUGO

本日、今年初サーキット走行を済ませてきました。







路面の張り替えしたとの事でしたが




流石に今年初だったのもあり、ダメダメな走行に！


ダメダメな原因


①家に忘れ物をしてきたこと（インナーと動画用カメラを入れたバック）



②新しい路面なのに滑る。結果、ビビリミッター発動（実際は、白線を踏んで滑ってた）



③SP INのギャップ（結構酷い。来週初めに補修するとの事）



④力の入り過ぎ（一番はこれですね）



ただ、原因がはっきりしているので、次回からは良くなる予定？



走行後のタイヤを見てビックリ！





今まで見たことがない位、サラっとしてました！




今回は、カメラを忘れたので動画は無しです。

準備④

本格的に走る前に、オイル及びオイルエレメントの交換をしました。






オイルは、ニューテック NC-50



早速、明日はSUGOへ初走行に行ってきます！