SUGO ２輪感謝デー

８月１４日に開催された、ＳＵＧＯ２輪ファン感謝デーに今回も参加してきました。



前回同様に、タイムアタッククラスに参加しましたが



今回はアンダー６００クラス（模擬レース有り）と混走になり



いつもより走行台数がありました。



結果、自己ベスト更新して１位でした。



今まではタイヤに不安があり、その部分が解消され



安心して走行が出来たのが良かったのでは無いかと。




走行後のリアタイヤ







それにしても、無理に抜いて行くのを見てしまうと



数台での走行は怖いですね。

久々の

先週土曜日、６月２１日ぶりにSUGOの走行に行ってきました。



前回からタイヤをBSからピレリに変更しましたが



感覚的に、フロントタイヤはBSの方が自分にはしっくりくるのではと思い



今回はそれを試す為に、１本目はピレリで２本目にBSで走行することにしました。



今回は９時～、１０時～、１１時～の３本の走行枠があり



途中でタイヤ交換（ホイル付）があるので９時と１１時を走行するにしました。







１本目が終わり、難なくタイヤ交換を済ませ



２本目の走行開始。



数周タイヤの皮むきをして、ストレートを全開で走りこれからっていう時



ブレーキしたら今までに経験したことの無い様な振動がフロントからありました。



その後、スロー走行でピットに戻り考えられる所確認してみました。



①まず、このホイールは震災で水没し今回の走行の為に出してきた物でベアリングを交換している。



②ブレーキローターは、街乗り用のホイールから付け替えしてきた。



③ボルトの緩み等



という事があるので、ベアリングがいってしまったのではと思ってましたが



タイヤ回りも異音もガタ付きも無く、という事はブレーキローターが歪んでるのか？



ベアリングでは無い事が分かったので、そのまま走行再開する事にしました。



フルブレーキングのみ振動が出るので、その他は問題無く？走行し



ピレリとBSの違いも確認出来ました。



結果、今後はフロントにBS、リアにピレリで行こうと思います。（あくまでも自分の感覚で決めました）



その帰りにMotoGarage WINDS さんに寄って、ピレリを履いていたホイールにBSを組み換えして



問題のホイールを確認してみたら、なんとブレーキローターの歪みでは無く



ホイール自体が歪んでました。



今履いているゴールドホイールも震災で水没して問題無かったので



そのまま使えると思ってたので、まさかって感じです。






動画を見たら、ピットアウトする時点で結構ブレてましたね。