ツーリング
この間の2輪感謝デーの後に、公道を走れる様にしてましたが、
天気やその他諸々事情でバイクに乗ることが出来ずいて
やっとの思いで乗る事が出来ました。(土曜日の話し)
朝から天気も良く、何処に行くか直前まで悩み
今回は、女川方面に行ってきました。
震災後、初の女川方面。
どんな風になっているのか?

奥に見えるのが金華山
この駐車場、地割れが酷く震災のままな感じ。
帰りはこの場所からコバルトラインを通って帰ろうと思いましたが
ちょっと行った所から通行止めでUターン。
来る途中、道路工事で砂利道があったので鮎川付近から
再度、コバルトラインに向かいましたがやっぱり通行止め。
ここまで来るだけで、所々砂利道で戻るも嫌だったのでそのまま突き進む事にしましたが
この決断が最悪でした。
今まで、コバルトラインしか通った事がなかったので
道が分からないし、砂利道多数!
しかも、砂利道(踏み固める前)+下りコーナーっていうよう最悪な状態。
何度もフロントから転びそうになるは、何処を走ってるのか分からなく不安になってくるし
本当に最悪な状態でした。
やっとの思いで見覚えのある光景になり、ホットしました。
結果、震災から2年経ってもまだまだ復旧には時間が掛かりそうですね!
残念ですが、これが現実なんですね。
この日の走行距離:約250Km
すごく疲れた1日でした。
天気やその他諸々事情でバイクに乗ることが出来ずいて
やっとの思いで乗る事が出来ました。(土曜日の話し)
朝から天気も良く、何処に行くか直前まで悩み
今回は、女川方面に行ってきました。
震災後、初の女川方面。
どんな風になっているのか?

奥に見えるのが金華山
この駐車場、地割れが酷く震災のままな感じ。
帰りはこの場所からコバルトラインを通って帰ろうと思いましたが
ちょっと行った所から通行止めでUターン。
来る途中、道路工事で砂利道があったので鮎川付近から
再度、コバルトラインに向かいましたがやっぱり通行止め。
ここまで来るだけで、所々砂利道で戻るも嫌だったのでそのまま突き進む事にしましたが
この決断が最悪でした。
今まで、コバルトラインしか通った事がなかったので
道が分からないし、砂利道多数!
しかも、砂利道(踏み固める前)+下りコーナーっていうよう最悪な状態。
何度もフロントから転びそうになるは、何処を走ってるのか分からなく不安になってくるし
本当に最悪な状態でした。
やっとの思いで見覚えのある光景になり、ホットしました。
結果、震災から2年経ってもまだまだ復旧には時間が掛かりそうですね!
残念ですが、これが現実なんですね。
この日の走行距離:約250Km
すごく疲れた1日でした。
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