YZF-R6とα700 2009年08月

今日の

How Match走行会を走る予定にしていましたが、雨の為断念しました。

先日の全日本ロードレース予選時の写真

ハイサイドの瞬間を激写しました。

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全日本ロードレース

明日、明後日と全日本ロードレース第4戦SUGO大会の観戦に行ってきます。

それと8月31日にSUGOでHow Maｔｃｈ走行会があり、走りたいのですが

月曜の朝一会社に行ってから決める予定です。

ガンダム

8月21日、22日に千葉県へ出張し、そのついでにガンダムを見てきました。

混んでいる所が苦手な自分ですが、滅多にお目にかかれないので・・・・。

SUGO ２輪感謝デーその２

1回目の走行は、８：００からでブリーフィングがその直前にあり、バタバタしながら走行になりました。

バイクに乗るのが1ヶ月振りなのと、スリッパークラッチを入れてから初めてのサーキット走行なので

体の慣らしを兼ねて安全に走行しました。

タイムは、自分が思っていたより出ていて、1'56.806でクラストップでした。

クラス2番手が、峠とSUGOでお会いするキモタロウさん。

キモタロウさんとは、SUGOのベストタイムがほぼ同じで勝手にライバルになると思ってましたが

キモタロウさんは腰の状態が悪く1回目のタイムも思いのほか伸びてませんでしたね。

そして2回目の走行は、直グリットからの走行でタイヤを暖めている間に

走行時間が無くなる可能性もあり、秘密兵器？のタイヤウォーマーを使用しました。

しかし、今までタイヤウォーマーなど使った事が無く始めから全開走行も出来るはずも無く

２周から調子を上げていき、最終ラップに自己新の1'54.310を記録しクラストップでした。

表彰式は、レースで使用する表彰台にてトロフィーとシャンパンまでもらい

シャンパンファイトまで。貴重な体験が出来ました。

タイム的には、他のクラスから比べると遅いですが１位は１位ですから・・・・。

スリッパークラッチは、不安無くシフトダウン出来ますがリアブレーキを踏み過ぎるため

リアの挙動が乱れたりします。だからと言って、リアブレーキを踏まずストレートエンドを突っ込むと

フロントに荷重が掛かり過ぎてしまい、まだまだこれからって感じですね。

それと、前回SUGOを走行した時リアタイヤの両サイドが異常な荒れ方をしており

ショップの社長からリアサスのセッティングについて助言をもらいました。

今回、それを試した所リアタイヤが綺麗に磨耗しているのにビックリ！

今回はフロントサスのセッティングについて助言を頂いたので次回試して見たいです。

だけど、タイヤを見ただけでサスの状態が分かってしまうショップ社長は凄すぎです！

これからも宜しくお願いします！

SUGO 2輪感謝デー

8月14日、3週連続のSUGO。

この日は、天気も良く8月に入り初の真夏日！

蔵王連峰も綺麗に見れました。

今回は、アタックNO.1ハイパーBクラスに出場しました。（走行はB,Cクラス混走）

このクラスは、2回の走行でベストタイムを競うというもの。

そして、クラス別に表彰もしてくれるそうです。

1回目はフリー走行で、2回目は1回目のタイム順でグリット付きそこからのスタート。

しかも、選手紹介までもありレーサー気分！